Slouppi

Tuli tuossa saunaillan päätteeksi puhe Koivusaaren kiven tulevaisuudesta. Seuraavassa erään iltamiin osallistuneen murikansiirtovisio ellei tulevaisuuden metroasemalla ole sijaa kiipeilykulttuurille...

__________________________________________________________

Moi!

Kävin sitten mittaamassa Koivusaaren kiven, ja olihan se ihan s******n iso. Huomattavasti isompi, kuin mitä muistinkaan, edellisestä vierailusta on kuitenkin ehkä 5 vuotta, tai ainakin neljä. xxx siellä oli vääntämässä, vaikka oli todella kylmää.

Mittoja oli vähän vaikea saada, mutta ulkomitat suurimmillaan ovat jotakuinkin tällaiset: pituus 7 metriä, leveys 5 metriä ja korkeus 5 metriä. Noista jos sitten laskisi kuution muotoisen esineen tilavuuden, niin siitähän tulisi 175 kuutiota. Sitten kun vähentää siitä muodon takia jotain, niin koko on ainakin puolet tuosta, tuskin yli kahta kolmasosaa. Jonnekin välille 90-120 kuutiota se asettuu. Sata kuutiota oli siis aika hyvä veikkaus. Siitä jos sitten laskee tiheyden mukaan painoa (oliko se kerroin 2,6 tai sinnepäin), niin liikutaan jossain 230 ja 310 tonnin välillä.

Siirtäminen? Ei ongelmaa. Pekkaniskalta Liebherr LR11350, maksiminostokyky 1350 tonnia. Sitten kiven voi siirtää esim. Caterpillarin 797B:llä (ei tosin löydy Suomesta), 345 tonnia siirtyy mihin vaan. Siihen vois esim. ajaa jonkun proomun alle, Cat valmiiksi kannella odottamassa, kivi suoraan auton lavalle, auto sitten jossain sopivassa paikassa maihin, ajo uuteen kohteeseen ja sitten vaan kippaa kiven siihen. Vois tulla uusia projektejakin, riippuen siitä, mihin asentoon kivi asettuu.

Että tällaista.

T: xxx
_______________________________________________________

Pistetään keräys pystyyn, että saadaan varat operaatioon!

Hullun, ehkä jopa tarpeeksi hullun, kuuloinen suunnitelma. Mutta vaikea kuvitella, että metrorataa ihan niin rantaan rakennettaisi, vaikea kyllä tietää. Sitten alkaa vaan vääntö siitä mihin kivi laitetaan, kuka sen saa takapihalleen?!

On näitä kivilogistiikka-asioita näköjään ennenkin mietitty, ja vieläpä ilman kiipeilymotiiveja. Ympäristökeskusken julkaisusta Kallioperän ja maaperän arvokkaat luontokohteet Helsingissä voipi löytää:



Ei se metro muutes läheltäkään mene. Joka ei ole vielä katsastanut Koivusaaren kaavoituksen tilannetta, niin hopi hopi kaupunginsuunnitteluviraston sivuille, ei muuta kuin klikkaamaan oikeata kohtaa hienolta kartalta.

Jos sattuu olemaan arkkitehtitoimistossa duunissa, niin jonkinsortin idea/suunnitteluskabaa näyttäisi olevan luvassa vielä tämän vuoden puolella. Siitä vaan funtsimaan minkälaista rantaraitin ja boulderi-idyllin yhdistelmää kerrostalojen katveeseen pitäisi rakentaa.

Sitten kun mä voitan lotossa, ostan muutaman murikan ja siirrätän ne kotipihalle...suunnitelmissa olis ainakin Dreamtime- kivi, Midnight lighting Yosesta...ehkä muutama Fontsustakin. Tai jos siirrättäis koko Vaasan repertuaarin meille. Olis siinä köyhillä ihmettelemistä.
Saiskohan oikeesti Pekkaniskan mainostempausmielessä tuomaan edes jonkin murikan pihalle?
Jaaha...taas lähti käsistä....

-T

Hmm. Näen, että tekstiäni on käytetty ilman lupaa. Tästä saattaa seurata Matti Vanhasen tyylinen käsittely ihmisen oikeudesta yksityiseen viestintään.

Metroasemaa ei tietenkään rakenneta rantaan, vaan Länärin viereen, jotta espoolaiset voivat sitten ihailla metron kulkua työmatkallaan autoistaan käsin. Mutta metrohan vaatii tunnetusti paljon asutusta asemien läheisyyteen, joten sillä logiikalla Koivusaari tulisi rakentaa täyteen mahdollisimman korkeita kerrostaloja, koska maa-ala on niin pieni. Yritä nyt siinä sitten boulderoida, kun lähiöpubiin vanhempansa menettäneet natiaiset tekevät graffiteja kiven toisella puolella. Ennakoikaamme siis, ja ruvetaan jo miettimään vaihtoehtoista sijoituspaikkaa. Itse en kylläkään juurikaan boulderoi, joten lienen jäävi ehdottamaan mitään. Mutta voin hoitaa logistiikan, kun aika tulee. Maksua vastaan.

T: Ossi

Eikö ajan tapa ole suuruudenhulluus? Koivusaarenkin kivi kannattaa siis siirtää jo olemassa olevan huomattavasti keskitasoa paremman bouldermestan luokse, jotta saataisiin kunnon ulkoboulder-mekka pk-seudulle

Reiluuden nimissä tämän paikan tulisi olla suhteellisen lähellä koivusaarta ja hieman tilaakin pitäisi löytyä... you name it. Ja samallahan kaikenlaiset säläkivet, joilla on reitti tai kaksi, voisi myös rahdata samaan paikkaan.

Sit palkattaisiin pekkaniska uudelleen joka toinen vuosi vähän pyörittelemään ja pinoamaan kiviä, niin saatais vaihtelua myös ulkoreitteihin!!!

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta aikanaan yleiskaava 2002 suunnitelmassa kiven viereinen kaislikko sekä kivi itse jää rauhoitetulle alueelle. Kaislikko ainakin onkin jo rauhoitettu.

Jukka R. ehkä tietää paremmin...

muistaakseni se jäi selvitysalueeksi samoin kuin kivinokka eli lykättiin vaan kaavoitusta. eikä siis varsinaisesti rauhoitettu. mut voin muistaa väärin.

Nyt tämä asia on taas liikahtanut eteenpäin, kansainvälisen ideakilpailun ehdotukset ovat esillä 13.1.-28.2. asti näyttelytila Laiturilla, Narinkassa (ja kuulemma myös netissä, osoitteessa laituri.hel.fi). Tällä hetkellä nettiosoitteesta löytyy vain tekstiä, mm. tällaista:

----------------------------

"Koivusaaren kansainvälinen ideakilpailu järjestetään alueen osayleiskaavan valmistelua varten. Kilpailun tarkoituksena on kartoittaa mahdollisimman laajasti ja ennakkoluulottomasti niitä vaihtoehtoja ja mahdollisuuksia, joita ainutlaatuinen suunnittelualue tarjoaa. Kilpailun tavoitteena on uutta luovien suunnitelmavaihtoehtojen tuottaminen jatkosuunnittelun ja osayleiskaavatyön pohjaksi sekä hahmottaa uuden merellisen metrokaupunginosan identiteetin keskeisiä piirteitä.

Kilpailun tavoitteena on luoda Koivusaaresta metroradan varteen, lähelle Helsingin ydinkeskustaa, persoonallinen asuin- ja työpaikka-alue, jolle ominaista ovat nopeat joukkoliikenneyhteydet, merellinen asuin- ja vapaa-ajan ympäristö sekä korkeatasoinen ja omaleimainen arkkitehtuuri. Tavoitteena on niin ikään luoda Koivusaarelle tunnistettava luonne hienojen saaristonäkymien ja sisääntuloväylän äärellä.

Koivusaarta suunnitellaan noin 3500–4500 asukkaan alueena. Lisäksi Koivusaareen suunnitellaan 1500–2500 työpaikkaa. Suunnitelmat sijoittuvat kokonaisuudessaan Helsingin puolelle. Suunnittelussa otetaan huomioon kestävän rakentamisen periaatteet ja energiatehokkaat ratkaisut kaupunkirakenteen ja rakennusten suunnittelussa. Lähtökohta on se, että vesialuetta saaren ympäristössä voidaan täyttää. Merialueelle sijoittuvat maatäytöt suunnitellaan ja rakennetaan niin, että ne eivät aiheuta veden laadun pysyvää huononemista ympäröivällä vesialueella."

--------------------------------

Tuon perusteella aika tiivistä voi tulla.

T: Ossi

Osassa noista kilpailutöistä kivi on tallella ja jopa pienen puiston ympäröimänä, mutta ei todellakaan kaikissa. Eli kiven säilyminen ei todennäköisesti ole ollut mikään suunnittelukriteeri. Täytyypä käydä tuolla näyttelyssä katsomassa ja kyselemässä tarkemmin.

Villi veikkaukseni on, että ainakin osa kilpailuehdotuksista huomioi kiven korkeintaan hiekkalaatikkojen täytteeksi. Eiköhän sinne mereenkin jotain täytemaata tungeta, että mahtuu sitten liituraitapukuiset/jakkupukuiset herraskaiset merenrannassa valkoisessa tuontisannassa pyörimään. Voihan se lama kiven vielä pelastaa.

Tonne voi laittaa kommenttia koskien suunnitelmia: http://laituri.hel.fi/koivusaari. Isossa osassa kivi pyyhitään pois maailman kartalta. Negatiivinen kommentointi vaikuttaa varmasti päätöksiin. Kansalaisaktiivisuutta vaan kehiin! Kivihän on "rauhoitetulla" alueella...

jep ja suurin osa rakennuspuolen ihmisistä ei lainkaan tiedosta, että mokomaa kivee joku "käyttää".

Tässähän olisi taas hyvä paikka kiipeilyliitolle näyttää kuinka se tukee suomalaista kiipeilyä. Vai onko kk, kkkkk, yläköysikkkk ja talvikkkkkkk kursseihin keskittyminen jälleen kerran tärkeämpää kuin suorituspaikkojen säilyttäminen?

Hei
Selasin läpi nuo e.m. rakennuskaavaehdotukset. mieleen jäi tuo numero 96 Meritähti... Erikoinen. Näkyisi varmaan avaruuten asti. Siinä boulderkivi näyttäisi säilyvän, mutta... tälle pienelle alueelle tulisi 145000 asuntoa ja 45000 työpaikkaa !!! eli noin 250000 asukasta.
Jos joukossa olisi vaikkapa 1 promille töhrijöitä, niin kivi olisi maalattu jo seuraavana päivänä täyteen metallinvärisiä tageja, ellei sitä olisi aidattu yltäpäältä jo ennestään. Tietenkin SKILLillä olisi avain tuohon häkkiin, jossa saisi vain kiipeillä tällä kivellä.... Hillittömän suuri yleisö häkin toisella puolella kannustaisi näitä cityapinoita, jotka olisivat uskaltautuneet sinne häkin sisälle.. tietenkin numerolappu selässä ja kisameiningillä.. varmaan seuraava olympialaji... palkintoina tietenkin paaljon kiipeilybanaaneita näille kiipeilyapinoille......'

SAKE voisi meilata koko jäsenlistan nimet noin 500 henkilöä tuonne osoitteeseen, kiven kiipeilykäytön turvaamiseksi. Varmaan kaikki kiipeilijät kannattaisi tätä Helsingin TÄRKEIMMÄN siirtolohkareen kiipeilykäytön säilyttämistä.
On aivan eri asia, noteerataanko tuota ollenkaan kaavoituksessa näin suuressa hankkeessa (esim. 145000 asuntoa).
Muistelen (kun oli juttua Rollareista) että siellä Helsingin kaavoituspuolellakin on SAKE lainen kipeilijä....