Où se trouve le capteur PMH peugeot 407 ?

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Principe :

C’ est un capteur de type inductif, composé d’un noyau magnétique et d’un enroulement, il est généralement placé à côté d’une cible rotative, ayant des dents à intervalles réguliers. En place, la cible n’a pas de dent. Cette absence constitue un repère absolu fixe qui entraînera un changement du signal du capteur afin d’informer l’ECU de la position du PMH.

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Rôle :

Il informe l’ECU de la vitesse de rotation du moteur, par les dents sur le volant d’inertie et la position de la pmh du cylindre n° 1 par 2 fausses dents

Comment le tester ?

: Plusieurs contrôles peuvent être effectués sur le capteur pmh.

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  1. Contrôle du signal de sortie : connecteur du capteur débranché, connectez un voltmètre alternatif à la sortie du capteur lancez le démarreur, vous devriez obtenir entre 250mv et 1volt.
  2. Continuité du capteur : raccorder un ohmmètre à la sortie du capteur, la valeur doit être comprise entre 200 ohms et 250 ohms, à vérifier selon
  3. fabricant Isolation : connectez un ohmmètre à la sortie de l’un des fils du capteur et le moteur de terre vous devriez avoir l’infini, répétez l’opération avec l’autre fil, vous devriez avoir le même résultat
  4. Contrôler l’espace d’air : contrôle visuel N’ oubliez pas de contrôler l’état du faisceau entre le capteur et l’ECU.

En cas de défaillance, ce capteur empêche le démarrage ou peut provoquer un démontage

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